Joint U5LT1202, 4224635M91 Perkins

Le kit de joints supérieurs U5LT1202 est un kit d'étanchéité de haut moteur AGCO d'origine, conçu pour les moteurs diesel Perkins série 1004 à 4 cylindres. Destiné à la révision des culasses et à la réfection du haut moteur, ce kit complet assure une étanchéité fiable des composants critiques exposés aux hautes températures, à la pression de combustion, à l'huile moteur et au liquide de refroidissement. Fabriqué selon les spécifications d'origine AGCO et Perkins, le kit comprend les composants d'étanchéité essentiels de la partie supérieure du moteur, tels que le joint de culasse, le joint de couvercle de soupape, le joint de collecteur d'admission, le joint de collecteur d'échappement, les joints de queue de soupape, le joint de turbo, le joint de tête de filtre, les joints toriques et les rondelles d'étanchéité spécialisées nécessaires lors de l'entretien et du remontage professionnels du moteur. Le kit de joints U5LT1202 est conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la culasse, le bloc-moteur, les collecteurs d'admission et les composants auxiliaires supérieurs du moteur. Les matériaux composites des joints et les joints en élastomère résistant à la chaleur contribuent à maintenir une compression stable, une pression d'huile adéquate et une circulation efficace du liquide de refroidissement, même dans des conditions d'utilisation agricoles et industrielles exigeantes. Les surfaces d'étanchéité de précision compensent la dilatation thermique, les vibrations et les irrégularités microscopiques entre les composants du moteur, contribuant ainsi à prévenir les fuites d'huile et de liquide de refroidissement, ainsi que les pertes de compression. Conçu pour un montage direct en première monte, ce joint garantit des performances moteur fiables, une installation simplifiée et une durabilité accrue pour les machines équipées de moteurs Perkins fonctionnant en environnement usage intensif. Veuillez noter que ce kit est destiné aux révisions de la partie supérieure du moteur et ne comprend pas les joints d'étanchéité de la partie inférieure du moteur tels que les joints de carter d'huile ou les joints d'huile de vilebrequin avant/arrière.